АССОЦИАЦИЯ “РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ”
30 ЛЕТ ОБЪЕДИНЯЕМ ЛУЧШИХ!

Телефон:

+7 (985) 211-29-88

Авторитейл на удаленке: дилеры рассказали, как они изменились во время карантина

Карантин сильно повлиял не только на операционную деятельность автодилеров, но на мышление и понимание будущего авторитейла.

Для нашей регулярной рубрики “Экспертный дайджест” автодилеры со всей страны рассказали о том, как именно была перестроена внутренняя работа, чтобы бизнес остался на плаву.

Взаимоотношения с людьми вышли на первый план: сплоченная команда стала как никогда важным фактором для сохранения всех цепочек коммуникаций с клиентами. А как изменились сами клиенты? Об этом дилеры тоже рассказали! Читайте наш новый материал и делитесь ссылкой в соцсетях!

Андрей Павлович, председатель правления АГ «АВИЛОН»:

«Автодилеры оперативно переориентировались на работу онлайн»

После открытия автосалонов в июне мы получили отложенный спрос: к дилерам пришли те клиенты, кто планировал покупку автомобиля в апреле-мае, но не смог сделать этого из-за карантина. В массовом и премиум сегментах спрос в июне 2020 года был примерно на уровне июня прошлого года.

Среди тенденций мы отмечаем дефицит автомобилей по некоторым маркам из-за сниженных объемов производства и объемов поставок.
В целом можно ожидать, что отложенный спрос еще сохранит свое влияние в июле-августе.

На данный момент пока нет четкого понимания по глубине спроса. В связи с этим отрасли сейчас особенно нужна поддержка от производителей и государства в виде стимулирования программы «Первый и семейный автомобиль», а также льготных кредитов для автобизнеса (для самих дилеров).

Да, в период карантина одной из основных и важнейших задач стало обеспечение полноценного диалога с нашими клиентами по всем интересующим их вопросам. В «Авилоне» мы оперативно усилили работу горячей линии и онлайн-служб, наши эксперты консультировали клиентов онлайн по самым разным вопросам, например, расчету кредита, резерву автомобиля, по техобслуживанию и т.д. В карантинный период (в апреле-мае) к нам обращалось от 600 до 1 200 клиентов в день.

И, что особенно важно, покупатели поняли, что удаленно тоже можно приобрести автомобиль. Мы наблюдали хорошую динамику онлайн-продаж. По многим брендам «Авилону» удалось увеличить долю рынка.

В период карантина автодилеры оперативно переориентировались на работу онлайн, и именно это позволило держать связь с клиентами и принимать заказы. Но пока этот сегмент на нашем рынке только формируется: говоря об онлайн-продажах автомобилей в России, стоит иметь в виду именно онлайн-предоплату, а не полноценную услугу «под ключ» с доставкой на дом.

Есть успешные примеры организации онлайн-продаж автомобилей в США, Западной Европе, и у нашего рынка, безусловно, тоже есть потенциал. Онлайн – это еще один способов сделать покупку удобной, и игроки рынка должны стремиться развивать и это направление.

Директор по развитию дилерского бизнеса автохолдинга «Максимум» Александр Кустов:

«Мы пережили очень тяжелый в эмоциональном плане период»

— В июне и июле мы стали свидетелями того, как клиентский спрос начал быстро восстанавливаться. Можно констатировать, что во второй половине июля мы наблюдаем уровень спроса не ниже, чем до начала пандемии, а в каких-то брендах даже выше. Пока мы не спешим делать окончательные выводы на этот счет – сказывается слишком большое кол-во одновременно действующих сильных факторов, как позитивных, так и негативных, которые влияют на данную картину. Таких, как: отложенный за время изоляции спрос, фактор закрытия границ (у клиентов появились сэкономленные деньги, которые они раньше тратили на отпуск), рост безработицы, повышение цен у дистрибьюторов и др.

Сейчас уровень потребительского спроса достиг допандемийного. На рынке превалирует позитивный настрой, но мы не рассчитываем, что он продлится долго. Но на текущий момент по многим брендам мы испытываем даже дефицит складских запасов, связанный с тем, что почти все производители на период пандемии существенно сократили объемы выпускаемых автомобилей.

Нам, как и остальным участникам рынка, пришлось в период пандемии в спешном порядке перестраивать наши процессы взаимодействия с клиентами, подстраиваясь под ситуацию. В этой ситуации компании «Максимум» сильно помогла гибкость и скорость принятия решений, которые позволяют нам очень уверенно чувствовать себя в периоды кризиса. Следствием этого стало то, что даже в самые тяжелые месяцы (апрель и май), благодаря дистанционной работе, мы продавали примерно 40% от нашего нормального объема автомобилей.

Не скрою, что мы пережили очень тяжелый в эмоциональном плане период. Но, несмотря на все сложности, мы продолжали функционировать и сохранили всех ключевых участников нашей команды. Одной из основных причин стало то, что наши руководители не позволили себе «раскиснуть» под давлением появившихся сложностей, а оперативно искали возможность продолжения деятельности в дистанционном формате. Следствием этого являлся постоянный поиск «настроек» ключевых бизнес-процессов для получения результатов. Скорость изменений в этот период была в 3-5 раз выше, чем при регулярной деятельности.

Глядя на неиссякаемый энтузиазм своих руководителей, и рядовые сотрудники прониклись этим настроем, сумев «выжать» из ситуации максимум для компании и себя. На текущий момент настроение у нашего персонала прекрасное, а к новым бытовым условиям (маски, перчатки, социальная дистанция и т.д.) мы уже начинаем привыкать.

Данная ситуация, как и все предыдущие кризисы, еще сильнее утвердила нас в мысли, что, несмотря на все сложности, всегда можно найти выход. А наши клиенты, видя в какой тяжелой ситуации мы работаем, часто будут готовы «прощать» нам огрехи, связанные с организацией новых для нас бизнес-процессов и бытовыми неудобствами

Мы и ранее осознавали, что у наших клиентов нарастает потребность к получению услуги по покупке автомобиля (как нового, так и с пробегом) в новом формате. Внутри компании «Максимум» мы называем это «омниканальной» продажей. Суть этой гипотезы состоит в том, что нашим клиентам удобно осуществлять процесс покупки а/м смешанным образом, часть операций выполняя онлайн, а часть оффлайн.

При этом, на наш взгляд, каждый клиент хочет сам выбирать свой «микс». Например, кому-то удобно поездить по автосалонам с целью выбора автомобиля и прохождения тест-драйва, потом в спокойной обстановке выбрать а/м и получить прекрасное предложение онлайн без торгов и давления со стороны продавца, внести предоплату, затем также онлайн подать заявку на кредит, получить кредитное одобрение, а после этого приехать в салон для подписания кредита и одновременного получения автомобиля А кому-то из наших клиентов обязательно захочется сделать все он-лайн, и даже диагностику своего а/м провести дистанционно, не приезжая в дилерский центр, и, получив в итоге новый автомобиль к своему подъезду, одновременно передав свой в trade-in.

Итогом наших размышлений стало решение о преобразовании нашего интернет-магазина CarMart в омниканальную платформу по продаже автомобилей, которая позволит нашим клиентам получить новый яркий опыт от покупки. Данная площадка (CarMart) уже работает, а мы должны, реализовав до конца года ряд проектов, вывести наше решение на новый качественный уровень.

Анастасия Меренкова, генеральный директор «Атлант-М Тушино»:

«Кризисные моменты тем и ценны, что трансформируют устоявшиеся каноны» 

— Ситуацию после выхода из карантина мы оцениваем неожиданно позитивно. Никто не рассчитывал на отложенный спрос в таком объеме. Аналитики сходились во мнении, что снижение покупательской способности населения, социальное дистанцирование и прочие веяния нового времени спровоцируют глубокий и продолжительный кризис, но пока мы видим обратную картину — продажи растут, и на рынке к концу июля довольно остро встал вопрос дефицита автомобилей. Во многом, сейчас мы наблюдаем эффект отложенного спроса. Подорожание автомобилей на фоне ослабевшего рубля провоцирует покупателей ускоряться в принятии решения о покупке. Госпрограммы также стимулируют продажи.

Дистанционное общение с клиентами нам далось непросто. Наблюдалось четкое расслоение людей на 2 лагеря — были те, кто 100%- но самоизолировался, и те, кто игнорировали ограничения, и были готовы коммуницировать в оффлайне, как прежде. Мы перевели весь клиентоконтактирующий персонал на удаленную работу и поддерживали связь с клиентами по телефону и через сайт. В продажах стояла задача — заключить договоры бронирования с тем, чтобы после снятия ограничений, довести сделки до логического завершения. И с этой задачей, насколько позволял склад, мы справились.

Не могу сказать, что в такое время нам удалось укрепить командный дух. И не всю команду удалось сохранить. Но кризисные моменты тем и ценны, что трансформируют устоявшиеся каноны, позволяют раскрыть характер и истинные мотивы людей. В итоге отсеялись слабые и нелояльные компании сотрудники. А тех, что составляют основу коллектива, мотивирует высокая загруженность сейчас и осознание того, что в период пандемии руководство компании все сделало верно — мы произвели оптимизацию складов и затрат, не допустили вспышки заболеваемости и соблюдали все карантинные меры в заботе о сотрудниках и клиентах, и это ценится людьми. Мы научились работать в команде даже удаленно. Мы, впрочем, как все в авторитейле, направили усилия в онлайн-продажи, и в чем-то даже преуспели. Но в целом, все же основной вывод — наш бизнес невозможно перевести в онлайн на 100%.

Думаю, что сейчас уже на уровне минимальных требований отрасли — у каждого дилера должна быть качественная онлайн-витрина, с полной и достоверной информацией о продукте и возможностью оценки авто в трейд-ин, получения одобрения по кредиту, возможностью застраховаться и предоплатить авто. И есть понимание, что эти опции полностью не заменять оффлайн, но призваны существенно экономить время на проведение сделки. В эту сторону и будет развиваться отрасль в части продаж. А в части обслуживания автомобилей — в сторону обеспечения мобильности клиента, а также экономии его времени — консьерж-сервисы, расширенный подменный парк и личные кабинеты с историей обслуживания и формами обратной связи.

Евгений Астафуров, генеральный директор ГК «Башавтоком»:

«Будем еще плотнее работать над качеством дистанционных продаж»

— Честно признаться, мы готовились к худшему. Но как оказалось, напрасно. Интерес клиентов к приобретению автомобилей не уменьшился, планы продаж, которые были утверждены в концу прошлого года, в мае и июне были выполнены почти на100%. Единственное что в данный момент немного огорчает – это ситуация с поставками авто:заводы также, как и мы готовились к падению спроса и уменьшали мощности. Сейчас это привело к дефициту автомобилей.

Клиент стал менее избирателен. Поскольку выбор не так велик, люди готовы менять свои предпочтения к комплектации и доп.оборудованию авто. Сложно было в первые пару недель, пока перенастраивали систему удаленной работы телефонии и 1С, привыкали сами к дистанционному консультированию. Потом все стабилизировалось. Слаженная работа команды сыграла огромную роль в том, что мы не упустили ни одного клиента. Решение о полном переходе на удаленную работу, было принято поздно вечером в пятницу, 27 марта, но уже утром субботы клиенты были проинформированы о дистанционной работе всех дилерских центров, всем сотрудникам были настроены удаленные сервисы по приему звонков и работе в СРМ.

Когда стало понятно, что карантин затягивается, мы отправили всех без исключения сотрудников в оплачиваемые отпуска, тем самым обеспечив им сохранение их среднемесячного дохода. Конечно, чуть позже нам пришлось принять очень непростое решение об отправке некоторых сотрудников в административные отпуска, кого-то увольняли и временно трудоустраивали на работу к нашим партнерам. Таким образом, многие из тех, кому пришлось временно оставить свою привычную должность, были направлены на работу водителями скорой помощи.

На данный момент, уже почти все сотрудники вернулись на свои места. Настроение у всех боевое, каждый из нас сейчас, как никогда понимает, что результат зависит только от нас, от нашего стремления внедрять что-то новое.

Чему нас научил кризис – так это способности быстро принимать решения. В самом начале ситуация требовала мгновенной реакции, и если бы мы не сумели так быстро перенастроить наши сайты на дистанционные продажи, телефонию и СРМ на удаленную работу, кто знает, как бы повернулась ситуация вокруг продаж.

Ведь уже на протяжении последних 2-3 лет мы наблюдали, как растет количество телефонных и интернет обращений в автосалоны и падает первичный входящий трафик. После выхода с самоизоляции эта тенденция только усилилась. Поэтому мы приняли решение еще плотнее работать над качеством телефонных продаж, причем вполне успешно, только за последние 2 месяца конверсия из звонка в продажу увеличилась в среднем на 5%. Ну и конечно же, стоит уделить особое внимание функционалу вашего сайта, его способности оперативно перестроиться на онлайн-продажи.

Юлия Овчинникова, директор по маркетингу компании РОЛЬФ:

«Каналы цифровых коммуникаций с клиентами будут активно развиваться»

— Во время действия карантинных мер спрос на автомобили сильно упал, мы ожидали стагнации рынка и после снятия ограничений. Однако сейчас мы, напротив, фиксируем повышенный спрос как на новые автомобили, так и на автомобили с пробегом. Наблюдается эффект отложенного спроса: многие наши клиенты, которые откладывали покупку автомобиля во время карантина, решили сделать это сейчас. О покупке автомобиля задумались и те, кто раньше пользовался общественным транспортом и такси: из-за распространения вируса эти виды транспорта больше не кажутся безопасными. Кроме того, сейчас по-прежнему ограничены возможности для отдыха, многие из наших клиентов не поехали в отпуск. Это сглаживает обычный летний спад покупательской активности.

Нам удалось быстро выстроить систему эффективных онлайн-продаж как новых автомобилей, так и автомобилей с пробегом. Для этого нам пришлось адаптировать наши бизнес-процессы, модернизировать операционные системы и обучать персонал специфике работы в режиме онлайн.

В дистанционном режиме весь процесс общения с клиентом и заключения сделки происходит по телефону, в электронной почте и в месенджерах. Затем после получения онлайн-оплаты мы отправляем автомобиль для передачи клиенту. Неоднократно мы отправляли автомобили даже в другие города: из Москвы – в Тулу, или Санкт-Петербурга – в Тюмень.

Конечно, не все клиенты пока готовы приобретать автомобили в режиме онлайн, для многих по-прежнему важно «потрогать» автомобиль перед покупкой. Однако доля онлайн-продаж будет постепенно расти.

РОЛЬФ уже прошел не один кризис, у нас большое количество сотрудников работает на протяжении многих лет и верит в устойчивость компании. Во время режима самоизоляции наши дилерские центры были закрыты для клиентов, но сотрудники продолжали работать в удаленном режиме. Мы не могли общаться с коллегами в офлайне, но регулярно «встречались» на собраниях в Zoom. Эти встречи помогали не только решать рабочие вопросы, но и поддерживать боевой настрой.

Мы еще раз убедились, как важно поддерживать связь с нашими клиентами и чувствовать их потребности. Во время карантина многие наши клиенты нуждались во внимании и поддержке. Выросли нагрузки на «горячую линию» компании, и очень важно было обеспечить ее бесперебойную работу.

Отвечая на изменение потребностей наших клиентов, мы расшили нашу продуктовую линейку. Так, в апреле стали предлагать нашим клиентам страховые полисы «антивирус» с функцией телемедицины. Мы понимаем, что карантинные меры ограничили финансовые возможности многих наших клиентов, и запустили ряд «антикризисных» предложений, таких, как кредит на сервисное обслуживание.

Онлайн-продажи не исключают, а дополняют традиционные продажи автомобилей из шоу-рума. Кто-то хочет перед покупкой осмотреть автомобиль и пройти тест-драйв, другим клиентам важно сэкономить время, и они заказывают автомобиль в режиме онлайн и просят его доставить к дому. Наша задача – предоставить клиенту выбор и сделать процесс покупки максимально комфортным.

Очевидно, что сейчас будут активно развиваться каналы цифровых коммуникаций с клиентами. Традиционные каналы – переговоры по телефону и обмен письмами по электронной почте – уже удобны далеко не всем.

Мы развиваем функционал наших сайтов rolf.ru и rolf-probeg.ru, и трафик на них постоянно растет. Также мы совершенствуем мобильное приложения «Мой РОЛЬФ», у РОЛЬФ появились аккаунты в WhatsApp и Telegram, а также чат-бот вTelegram. Наша задача – предоставить клиенту выбор каналов коммуникации, чтобы ему было удобно общаться с компанией.

Александр Бредихин, генеральный директор «Лада-Сервис»:

«Мы продолжаем развивать направление онлайн-продаж и тестировать новые инструменты»

— Несмотря на аномальное падение рынка в апреле и мае, с начала лета наблюдается повышенный спрос на массовые бренды, что объясняется постепенным снятием ограничений в регионах и отложенным спросом на покупку автомобиля.

Сейчас видим хорошую динамику по контрактованию новых автомобилей. Огромную роль сыграла поддержка государства – льготные программы кредитования: «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Медицинский работник» и «Трейд-ин». Новые программы помогли привлечь дополнительный трафик, также выросла доля продаж новых автомобилей в кредит. К тому же из-за эпидемиологической ситуации в мире многие клиенты отказались от отпусков, что обуславливает покупательскую активность в летние месяцы.

Дистанционное общение, безусловно, тяжелее, чем встреча с клиентом в шоуруме face-to-face, но пандемия подтолкнула нас вперед, помогла увидеть перспективы в направлении онлайн-продаж и развивать его. Нашей команде пришлось перестроить работу в кратчайшие сроки: все сотрудники были переведены на удаленный режим работы, были организованы дистанционные рабочие места и настроены абсолютно новые для нас бизнес-процессы и алгоритмы.

Каждому клиенту, который обращался к нам по покупке автомобиля в период карантина, мы старались дать максимальную консультацию и полное, прозрачное для клиента, сопровождение сделки: от фотографий и видео интересуемого автомобиля до онлайн-оплаты и доставки автомобиля к дому. Безусловно, была часть клиентов, которые отложили покупку до снятия ограничительных мер. Но в то же время были и клиенты-первопроходцы дистанционных продаж, для которых этот опыт был также в новинку, для них выдача нового автомобиля прямо у дома стала настоящим праздником.

Сейчас, несмотря на открытие дилерских центров мы продолжаем развивать направление онлайн-продаж и тестировать новые инструменты, которые в дальнейшем позволят сделать покупку автомобиля более удобной, быстрой и безопасной для клиента.

Мы постарались максимально сохранить рабочие места и заработную плату всем сотрудникам в период карантина. Вывод сотрудников из режима самоизоляции на рабочие места был постепенный по мере необходимости наличия персонала по направлениям. Полный выход из карантина произошел не сразу, в связи с этим сотрудники выходили на работу с огромным желанием. В любых направлениях нашего бизнеса возможно развитие онлайн-сервисов в связи с актуальностью и удобством онлайн-платформ в настоящее время.

Анна Бояршинова, генеральный директор компании VERRA:

«Необходимо готовить команду к трансформации»

-Этот годстал одним из самых сложных для большинства бизнесов, в том числе и для VERRA. Но это время стало для нас и возможностью, за время самоизоляции мы запустили множество интересных онлайн-сервисов и продуктовых решений для клиентов.  Продажи сейчас на уровне прошлого года, мы прогнозируем снижение спроса с сентября 2020 года. При этом премиум-сегмент продолжает расти.

Клиенты стали гораздо требовательнее к качеству обслуживания и продуктам. Сейчас они хотят иметь полный набор опций онлайн, при этом они должны быть максимально просты в использовании и быстро решать проблему клиента. Часть клиентов продолжают покупать автомобили онлайн.

Спрос на премиум-бренды остался прежним, а по некоторым моделям увеличился, таким как Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX и все модели Porsche.

Ключевой задачей при запуске дистанционных продаж было быстро перестроить все бизнес-процессы и,самое главное,работу команды. На связи с клиентами онлайн было более 36 экспертов компании по всем вопросам. Сотрудникам компании приходилось работать в новых условиях — из дома, с детьми и родными, без возможности оперативно решить вопрос на рабочем месте с коллегами. Руководители направлений делали все, чтобы максимально упростить работу менеджеров из дома, всегда были на связи, оперативно помогали решать клиентские и даже бытовые вопросы сотрудника при необходимости. Некоторые роли в компании были трансформированы под работу в онлайн.

Все сотрудники компании в ограничительный период были в едином информационном поле. В компании проводились ежедневные оперативные совещания в Zoom, отдельно с руководителями и менеджерами. Мы запустили корпоративный телеграм-канал  для сотрудников через который сообщали обо всех изменениях в компании, бизнес-процессах, делились полезной информацией и обучающим контентом. Канал с успехом развивается и сейчас.

После снятия ограничительного периода менеджеры приходят на работу с большим воодушевлением, больше ценят личный контакт и выстраивают теплое дружественное общение с клиентами.

Клиенты сейчас хотят решать часть вопросов онлайн и экономить свое время. Ограничительный период ускорил внедрение онлайн-сервисов в VERRA по покупке и обслуживанию автомобилей.  Сейчас клиент может онлайн выбрать новый автомобиль и  оценить текущий, подать заявку на кредит и получить одобрение, застраховать, оплатить удаленно и получить его с доставкой в любое удобное место.

Для клиентов создан Youtube-канал, социальные сети наполнены полезным контентом, внедрено мобильное приложение. Сейчас клиент может написать запрос в любой удобный для него мессенджер или канал (сайт, социальные сети, мессенджеры, мобильное приложение) и максимально быстро получить профессиональный ответ.

Мы живем и работаем в стадии большой digital-трансформации. Сейчас важно отслеживать последние тренды в диджитал технологиях, быстро осваивать, внедрять цифровые инструменты и продукты. Необходимо посмотреть на все сервисные решения с точки зрения потребностей клиента — что для него важно, как удобно выбирать, покупать и обслуживать автомобиль. Если компания хочет быть конкурентоспособной на рынке, она должна быть всегда там, где клиент, в мессенджерах, социальных сетях, приложениях, Youtube каналах.

Отдельно необходимо готовить команду к трансформации. Привлекать, обучать и удерживать экспертов, которые разделяют ценности компании, понимают важность качественного клиентского сервиса и готовы к изменениям и работе в цифровом мире.

Денис Петрунин, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр»:

«Онлайн-продажи займут свою определенную нишу в массовом сегменте»

— В июне, после возобновления работы дилерских центров, спрос на автомобили быстро восстановился. В июне-июле на рынке был покупательский ажиотаж. После завершения режима самоизоляции у людей появилось время и деньги на покупку автомобилей. Закрытие границ также положительно сказалось на спросе на внутреннем рынке – россияне тратили деньги внутри страны. Сейчас практически по всем брендам есть дефицит по некоторым комплектациям и моделям, держится высокий спрос.

Мы отмечаем рост спроса во всех сегментах рынка, нельзя сказать, что структура рынка как-то кардинально отличается от того, что было до пандемии. В период самоизоляции спрос отмечался в основном на автомобили премиум-сегмента, но сейчас продажи идут хорошо и в массовом сегменте.

Мы считаем, что несмотря на это, общее сокращение продаж на рынке новых автомобилей по итогам года составит 25-30%. Это связано в том числе и с дефицитом автомобилей – в связи с приостановкой работы заводов в период пандемии автопроизводители просто не успеют произвести нужное количество автомобилей.

Дистанционное общение с клиентами и дистанционные продажи не вызвали у нас затруднений. С первого дня режима самоизоляции наш дилерский центр Порше работал в дистанционном режиме. Остальные дилерские центры быстро переняли этот опыт и уже к концу первой недели самоизоляции все наши автосалоны полностью работали онлайн.

Сотрудники ДЦ – и руководство, и маркетинг, и продажи – очень активно включились в процесс разработки и внедрения новых бизнес-процессов, потому что понимали, что это единственный способ работать и зарабатывать на самоизоляции. Все очень быстро адаптировались к новой реальности.

Сейчас, после 2-3 месяцев самоизоляции сотрудники рады выходить на работу. Люди заскучали дома, им нужно общение, они рады вернуться в коллектив. Кроме того, у продуктового персонала мотивация привязана к выполнению работ и продажам, поэтому для них выход в офис – это возможность зарабатывать, которой все рады.

В период самоизоляции мы стали больше внимания уделять сокращению и контролю фиксированных затрат.

Возвращаясь к дистанционным продажам. Это направление мы, безусловно, будем развивать, онлайн-продажи займут свою определенную нишу в массовом сегменте. Но это лишь один из дополнительных инструментов продаж – большого объема тут не будет. Во время пандемии клиенты действительно покупали автомобили онлайн – правда дистанционные продажи составляли всего около 5% от нормального уровня продаж – но делали они это потому, что сами были вынуждены сидеть дома и у них не было возможности приехать в автосалон. Дистанционные продажи в обычное время – это когда у клиента есть возможность приехать в дилерский центр, посмотреть автомобиль, пройти тест-драйв, и есть выбор – купить автомобиль онлайн. И он по каким-то причинам покупает онлайн.

Автомобили – товары длительного пользования и для любого человека покупка автомобиля – праздник. Не думаю, что будет много желающих покупать автомобили дистанционно. Кроме того, развитие данного канала продаж требует совершенствования законодательной базы.

Поделиться новостью: