- РОАД - http://www.asroad.org -

Депутаты попросили помочь автодилерам

Депутат Госдумы попросил Дмитрия Медведева продлить госпрограмму льготного автокредитования

Письмо с просьбой о возобновлении госпрограммы льготного автокредитования направил премьеру Дмитрию Медведеву первый зампред думского комитета по промышленности Владимир Гутенев. Ранее с такой же из-за слабеющего авторынка просьбой в правительство обращались российские автодилеры. Руководство Минпромторга неоднократно заявляло об отсутствии средств на эти цели. Аналитики уверены, что в ближайшее время программа запущена не будет.

Первый зампред думского комитета по промышленности, первый вице-президент Союз машиностроителей России Владимир Гутенев обратился с письмом к премьер-министру Дмитрию Медведеву [1] , в котором просит вернуть государственную программу льготного автокредитования для легковых автомобилей. «По единодушному мнению представителей промышленного сообщества, предпринятые правительством РФ меры государственной поддержки автомобильной промышленности в 2013 году показали свою высокую экономическую эффективность», — говорится в письме депутата.

Запущенная летом прошлого года программа, по которой государство компенсировало банкам часть процентной ставки по автокредитам, была рассчитана до весны 2014 года. Однако из-за повышенного спроса среди покупателей новых машин деньги на нее закончились еще в конце прошлого года. Программа помогла существенно увеличить автопродажи, а после ее закрытия российский авторынок с начала года показывает негативную динамику.

В письме Гутенев подчеркивает, что своевременный запуск программы государственного льготного автокредитования позволил нивелировать негативный тренд в сегменте легких и легких коммерческих автомобилей с -17% в мае до -1,5% в конце прошлого года.

Авторынок стоит на своем [2]

По итогам первого квартала 2014 года российский авторынок новых автомобилей сократился на 2% – за три месяца в стране было 602,5 тыс. машин… → [2]

«Благодаря наращиванию выпуска автокомплектующих и запчастей на условиях промышленной сборки индекс промпроизводства в отрасли увеличился почти на 6%. Предприятия получили возможность для модернизации производства. Кроме того, при объемах обязательств бюджета в 8,6 млрд руб., доходы федерального бюджета в виде НДС и акцизов с проданных в рамках данной программы автомобилей только в 2013 году составили порядка 21 млрд руб.», — отметил в письме премьер-министру Гутенев. Он обращает внимание премьера на то, что многие производители уже закладывали в свои планы запуск соответствующей госпрограммы в этом году.

В итоге отсутствие поддержки со стороны государства привело к массовым увольнениям и сокращению производства на ряде предприятий, которые могут продолжиться в ближайшем будущем.

«Производители автомобильной техники — члены Союза машиностроителей России связывали свои ожидания с продолжением реализации данной программы в 2014 году.

Тем более что уже в феврале прошлого года проявились тревожные симптомы, когда сразу три автопредприятия в Санкт-Петербурге, Ульяновске и Тольятти вынуждены временно приостановить выпуск автомобилей из-за снижения спроса. А на «АвтоВАЗе» объявлено о сокращении 7,5 тыс. человек.

Такое развитие ситуации может привести к существенному падению производства легковых автомобилей, снижению темпов его модернизации, резкому сокращению рабочих мест. Смена ориентиров на иные сегменты рынка в данных условиях, на наш взгляд, нецелесообразна», — подчеркнул первый зампред.

Отметим, на заводе Ford Sollers во Всеволожске (Ленинградская область) готовятся уволить около 700 работников. Кроме того, на всех предприятиях СП Ford Sollers уже введен односменный режим работы, а на заводе во Всеволожске запланированы дополнительные дни простоя с последующим переходом на режим производства в одну смену.

Обращение депутата к премьеру стало очередной попыткой привлечь внимание к государственной программе льготного автокредитования. Ранее представители ведущих автомобильных компаний уже обращались в Минпромторг с аналогичными предложениями. Тогда чиновники приняли выжидательную позицию, чтобы оценить первые результаты продаж и состояние рынка. Согласно данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ),

по итогам первого квартала 2014 года российский авторынок новых автомобилей сократился на 2% — за три месяца в стране было продано 602,5 тыс. машин. Между тем в марте, после негативной динамики в начале года, рынок стабилизировался и остался на прежнем уровне по сравнению с 2013 годом.

Эксперты связали стабилизацию рынка с отложенным спросом, скидками дилеров и поступлением новых моделей, которые были реализованы по предзаказам.

Такое положение дел, похоже, вполне устроило Минпромторг — в конце марта министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров открыто заявил топ-менеджерам автомобильных компаний, что программа льготного автокредитования в текущем году продлена не будет. Вместо этого было решено, что Минпромторг направит меры государственной поддержки в отрасль грузового и автобусного транспорта, причем с учетом экологических норм.

Как позже пояснял «Газете.Ru» заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов, в бюджете на эту программу просто нет денег.

Автопроизводителей научат закручивать гайки [3]

Программа льготного автокредитования в 2014 году продлена не будет. Вместо этого Минпромторг направит меры государственной поддержки в отрасль… → [3]

В ответ на такую реакцию со стороны Минпромторга ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), представляющая интересы около 500 официальных дилерских центров в России, направила в министерство аргументированное письмо с просьбой возобновить льготную программу автокредитования. Для большей эффективности они предложили включить в субсидируемый перечень автомобили стоимостью до 1 млн руб. Поскольку увеличение предельной суммы потребует дополнительных расходов со стороны государства, в РОАД предложили сократить субсидии с 2/3 до 1/2 ставки рефинансирования, а также установить более строгие требования к качеству заемщиков.

По мнению президента РОАД Андрея Петренко, в настоящее время все возможности рынка подходят к концу — ему необходима поддержка. Кроме того, государство только в виде НДС может недополучить около млрд рублей в случае, если программа льготного кредитования не будет введена.

Дилеры подняли белый флаг [4]

Российские дилеры, как стало известно «Газете.Ru», направили в Минпромторг РФ письмо с просьбой о возобновлении льготной программы… → [4]

«Я не могу сказать, что при отсутствии этой программы рынок совсем встанет. Но мы ожидаем, что он сильно просядет, и не на 2–3%, а на 6,5–7%, — заявил Петренко «Газете.Ru». — По прогнозу Минпромторга, рынок может упасть на 5,5%.

Если умножить потенциально непроданное число автомобилей на среднюю стоимость автомобиля в России, то мы получим сумму 158 млрд руб. — именно эта сумма выпадет из бюджета. При этом государство только на НДС недополучит 1 млрд руб. Чтобы получить этот миллиард — стоит выделить 480 миллионов».

Как ранее сообщал «Газете.Ru» председатель АЕБ Йорг Шрайбер, позитивная тенденция на рынке сохраняется, в частности, благодаря валютным колебаниям, в свете которых потребители решили инвестировать в «дешевые» автомобили до их подорожания. Такая тенденция, по мнению Шрайбера, может сохраниться до апреля — начала мая, однако дилеры с большой настороженностью смотрят в будущее, когда все стимулы для покупок будут исчерпаны.

Депутат Госдумы от «Единой России», лидер партии «Автомобильная Россия»Вячеслав Лысаков [5] считает, что чрезмерное развитие автокредитования может перегрузить банковскую систему.

«Кредиты люди берут, но не все могут их отдавать. Появление многочисленных коллекторских агентств служат тому доказательством», — заявил Лысаков «Газете.Ru». По мнению депутата, главное, чтобы не было создано особых инкубационных условий для неэффективных автопроизводителей, в чье развитие и так вкладывается огромное количество средств.

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов считает, что льготная программа автокредитования будет возобновлена только в случае сильного падения рынка и в ближайшее время на ее запуск рассчитывать не приходится.

«Для принятия решения Дмитрий Медведев в любом случае будет консультироваться с Минпромторгом и Министерством финансов», — пояснил «Газете.Ru» Беспалов.

14.04.2014, 16:25

Алина Распопова [6]

Газета.Ru

Ссылка на первоисточник: www.gazeta.ru/auto/2014/04/14_a_5992069.shtml [7]

Premium WordPress Themes Download [8]
Premium WordPress Themes Download [9]
Download Best WordPress Themes Free Download [10]
Premium WordPress Themes Download [11]
lynda course free download [12]
download karbonn firmware [13]
Download Best WordPress Themes Free Download [14]
udemy course download free [15]