АССОЦИАЦИЯ “РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ”

Телефон:

+7 (495) 211-29-88

Новый заезд для Audi

Новости рынка
20.09.2017

Audi подыскивает нового дилера в Приморском районе. У концерна действует соглашение о намерениях с ГК «Вагнер», что не мешает ему вести переговоры с другими игроками.

О том, что Audi подыскивает нового партнера в Приморском районе, сообщили сразу несколько участников рынка. Получить комментарии от представительства концерна не удалось. Но дилеры рассказывают, что поставщик намерен открыть пятый автоцентр в городе. При этом у импортера подписано соглашение о строительстве центра в этом районе с ГК «Вагнер», и, как сообщил совладелец компании Александр Иванов, оно не расторгалось, строительство отложено в связи с экономической ситуацией. Ранее планировалось, что новый центр площадью 6 тыс. м2 появится на Мебельной ул. и откроется в 2016 году.

Сегодня у Audi четыре автоцентра в городе: у ГК «МегаАвто», ГК «Вагнер», ГК «Феникс» и «Инчкейп». Продажи марки падают с начала кризиса, причем значительно сильнее, чем у других премиальных брендов. За 7 месяцев 2017 года в Петербурге было продано всего 1016 машин, что на 31% меньше, чем за тот же период годом ранее. За тот же период BMW вырос на 4%, до 2125 машин, Mercedes просел на 5%, до 2761 машины.

Не время строить

Как рассказывает гендиректор ГК «Феникс» Вячеслав Жигалов, несколько лет назад их компания участвовала в тендере на строительство дилерского центра Audi в Приморском районе. «У нас там есть подходящий участок. Но в нынешних условиях инвестировать в новое строительство нет экономического смысла. Дилерский бизнес переживает непростые времена. Несмотря на оживление рынка, рентабельность крайне невысока», — отмечает он.

Эксперты вообще удивлены планами Audi по расширению. «Марка находится в упадке, и открытие пятого центра даже в среднесрочной перспективе повлечет обострение конкуренции и убытки для дилеров», — говорит гендиректор «Auto–Dealer–СПб» Михаил Чаплыгин. Но, очевидно, импортера это не заботит. Ему важна доля рынка, а не возврат инвестиций дилера.»Построить автоцентр на 6 тыс. м2 по стандартам BMW, Audi или Mercedes стоит 600–800 млн рублей. Кто сейчас будет вкладывать такие деньги?» — вопрошает управляющий директор ГК «Аксель» Александр Кумпан.

«Проще купить автоцентр и адаптировать его под марку, чем строить новый. Тем более пустующих салонов довольно много», — добавляет гендиректор ГК «МегаАвто» Максим Рудзит.

Пятый не лишний

Впрочем, гендиректор автохолдинга «Максимум» Вадим Арустамян уверен, что потенциал марки значительно выше, чем кажется: «Возможности для роста продаж Audi и расширения присутствия есть, потенциал марки раскрыт не полностью. Появление пятого центра вполне оправданно, потому что Audiпредставлена в городе гораздо хуже своих конкурентов из большой немецкой тройки BMW и Mercedes, у которых в Петербурге пять и семь автоцентров соответственно».

«Приморский район — один из крупнейших автокластеров города, где давно не хватает именно Audi. Но вложить в строительство центра по новой концепции 1 млрд смогут либо богатые, либо отчаянные. Богатые вряд ли захотят, но отчаянные — вполне. Возможно, через пару лет в городе появится энергичный и агрессивный игрок, который и поможет Audi улучшить результаты», — говорит автоэксперт Евгений Пекарский.


Источник: Деловой Петербург №150 (20 сентября 2017г.)

Поделиться: