АССОЦИАЦИЯ “РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ”
30 ЛЕТ ОБЪЕДИНЯЕМ ЛУЧШИХ!

Телефон:

+7 (985) 211-29-88

Остановка конвейера «АЗИЯ АВТО» отразится на показателях как нынешнего, так и будущего года.

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о результатах работы автопроизводителей республики по итогам 11 месяцев 2020 года.

В январе-ноябре т.г. на территории Казахстана было произведено 69 687 ед. автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 528,1 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель на 53,9%.

Производство легковых автомобилей выросло на 47,9%, достигнув значения 58 547 ед. Выпуск автобусной техники (1 614 ед.) по итогам отчетного периода также увеличился на 66%. Производство грузовых автомобилей (7 217 ед.) выросло в 1,9 раза, специализированной автотехники – со 147 ед. до 330 ед., прицепов – с 855 ед. до 1 979 ед.

По результатам ноября 2020 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 7 891 ед. автотранспортных средств, что на 25,8% выше результата 2019 года (6 274 ед.). В сравнении с октябрем т.г. (11 140 ед.) производство автотранспортных средств в ноябре снизилось на 29,2%.

Сбыт отечественных автозаводов с начала года достиг 59 743 единицы, что на 51,4% выше прошлогоднего значения (39 460 ед.). Рыночная доля предприятий казавтопрома по итогам 11 месяцев 2020 г. возросла до 72,5% против 59,1% в аналогичный период минувшего года.

Расходы жителей республики на приобретение автомобилей местного производства составили 454,3 млрд тенге – на 67,3% выше показателя годичной давности.

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам отчетного периода составили Lada (16 262 ед.), Hyundai (15 621 ед.), Chevrolet (7 499 ед.), Ravon (5 866 ед.) и KIA (5 098 ед.).

В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также JAC (1 816 ед.), UAZ(601 ед.) и Skoda (257 ед.).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили Lada Granta (7 240 ед.), Ravon Nexia R3 (5 866 ед.), Hyundai Accent (4 425 ед.). Hyundai Tucson (4 319 ед.) и Lada Vesta(3 730 ед.).

Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Chevrolet Cobalt (3 545 ед.), Lada 4×4 (3 001 ед.), Hyundai Creta (2 930 ед.), KIA Rio (2 687 ед.) и Chevrolet Nexia (2 144 ед.).

7 840 автомобилей в течение января-ноября 2020 г. были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 13,1% продаж автомобилей локального производства.

По итогам 11 месяцев 2020 г. казахстанцы сдали на утилизацию 28 133 ед. техники. В рамках второго этапа программы утилизации ВЭТС было выдано 8 684 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 10 957 сертификатов, на которые казахстанцы приобрели 5 715 автомобилей отечественного производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по результатам отчетного периода составил 528,1 млрд тенге (+52,6% к показателю годичной давности).

Артур Мискарян, директор по стратегическому планированию Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром»:

«По предварительным итогам уходящего года, в стране было произведено 69,7 тысяч автотранспортных средств, из которых 58,5 тысяч – легковые автомобили. Эти цифры означают, что при всей уникальности 2020 года, предприятия автопрома продемонстрировали полуторакратный рост производства. Это же касается и сбыта – с начала года реализовано 59,8 тысяч отечественных автомобилей, и, что важно – из них лишь 7,8 тысяч – по программе льготного кредитования.

Другая тема на повестке казавтопрома – выведение с рынка первого в стране автопроизводителя, которое, де-факто состоялось во второй половине ноября. Это закономерным образом сказалось на динамике отрасли: по сравнению с предыдущим месяцем, ноябрь показал снижение производственной динамики сразу на 30%.

Остановка конвейера «АЗИЯ АВТО» отразится на показателях как нынешнего, так и будущего года. К сожалению, последствия этого события уже сказываются на потребителях, так как дело касается предприятия, которое обеспечивало рынок большей частью автомобилей начального ценового сегмента. Во втором полугодии казахстанцы столкнулись с дефицитом предложения и ростом цен, спровоцированным сокращением конкуренции».


Источник: СоюзКазАвтопром

Поделиться новостью: