Продажи автомобилей в России в апреле упали в 2,7 раза
В апреле 2022 года в России продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей упали в годовом измерении на 78,5%, или в 2,7 раза, — до 32 706 штук против 151 964 в апреле 2021 года, показали данные Комитета автопроизводителей АЕБ.
В марте продажи сократились на 43%, до примерно 79 тысяч машин, за первый квартал спад продаж составил 25% (264 тысячи штук). Снижение рынка в апреле к марту составило 40,7%.
В апреле 2020 года продажи машин из-за пандемии и локдаунов обвалился на 72,4% в годовом измерении, до 38 922 проданных автомобилей.
В апреле первое место по популярности у российских покупателей, как и в марте, заняла модель Lada Granta. Было продано 2598 машин этой модели, в 5,4 раза меньше, чем в апреле 2021 года.
На 2-м месте оказалась Lada Vesta: 1977 проданных автомобилей, в 5,7 раза меньше, чем годом ранее. На 3-м месте — Lada Niva — 2941 штука (снижение продаж в 2,8 раза).
В десятку также вошли Hyundai Solaris — 1804 штуки (снижение в 2,9 раза), Kia Rio — 1660 (снижение в 4,2 раза), Hyundai Creta — 1162 (снижение в 5,5 раза), Renault Logan — 902 (снижение в 4 раза), Lada Largus VP — 840 (снижение в 4,1 раза), Skoda Rapid PA II — 686 (снижение в 6,4 раза), Renault Duster — 644 (снижение в 5,7 раза).
По брендам в топ-10 вошли Lada (8506 проданных машин, спад на 78%), Kia (4604, снижение на 76%), Hyundai (4150, -73%), Renault (2231, -84%), ГАЗ (1892, -61%), УАЗ (1620, -36%), Skoda (1104, -89%), Mitsubishi (867, -58%), VW (825, -91%), Haval (812, -73%).
Рост продаж показали CheryExeed (рост в 2 раза, до 403 штук), Isuzu (рост на 33%, до 89 машин), Great Wall (продано 55 автомобилей против нуля в апреле 2021 года)
АЕБ третий месяц подряд не сопровождает данные по продажам комментарием по ситуации на рынке от главы комитета автопроизводителей. В феврале на эту должность был назначен исполнительный директор ООО «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. В апреле он озвучил годовой прогноз от имени АЕБ на ежегодной конвенции ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД), предположив падение рынка минимум вдвое.
«Думаю, что ясность с поставками (автокомпонентов — ИФ) будет в ближайший квартал. То есть, я не ожидаю существенного улучшения ситуации в течение второго квартала. Второй квартал — это будет период преодоления всех вопросов, которые есть. И если у нас будет положительный сценарий, мы начнем производить, то рынок в этом году может составить где-то 0,8-0,85 (млн авто — ИФ). По сути, это падение где-то на те самые 50%», — говорил Калицев, отмечая, что «если возобновление производства будет позже, например, чем третий квартал, то рынок будет еще меньше».
Большинство работающих в России автопроизводителей в течение марта заявило о приостановке местных заводов. В частности, Volkswagen прекратил выпуск машин на заводе в Калужской области и контрактную сборку на мощностях «ГАЗа» в Нижнем Новгороде; Renault — на заводе ЗАО «Рено Россия»; BMW и Mercedes-Benz — на своих предприятиях в Калининграде и в Подмосковье соответственно; «Соллерс Форд» — на мощностях елабужского СП по производству LCV Ford Transit. Временно приостановились и петербургские автозаводы: Toyota (ООО «Тойота Мотор»), Hyundai (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус») и Nissan (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»).
Поставки автомобилей в Россию были прерваны как рядом местных производителей, так и импортерами. В частности, ввозить машины пока перестали GM (бренды Chevrolet и Cadillac), Volvo, Honda, Jaguar Land Rover, Lexus, Audi, Porsche и другие.
Источник: Интерфакс
Фото: РОАД