Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев впервые принял участие в Ялтинском международном экономическом форуме (ЯМЭФ), который проходил 19-21 апреля в Крыму.
Наряду с Петербургским международным экономическим форумом, Восточным экономическим форумом и Сочинским инвестиционным форумом ЯМЭФ входит в четверку крупнейших экономических форумов, проводимых в России.
Организаторы форума – Правительство Республики Крым, Фонд «Ялтинский международный экономический форум» при поддержке Администрации Президента Российской Федерации. Ежегодно в работе форума участвуют государственные чиновники РФ высокого уровня, международные эксперты, влиятельные международные и российские бизнесмены и экономисты, представители крупнейших деловых организаций и другие лидеры мнений.
Генеральная тема форума в 2018 году звучала как «Будущее мира. Будущее России».
В ходе обсуждения во время форума были затронуты вопросы о состоянии авторитейла на полуострове. Отметим, что автодилеры Крыма, который в 2014-м году был присоединен к РФ, не первый год ставят вопрос о мерах дополнительной господдержки для отрасли. На последней Конвенции РОАД такой вопрос замминистру промышленности и торговли Александру Морозову адресовал сам Олег Мосеев. Кстати, именно на Конвенции РОАД было объявлено о запуске дополнительной меры господдержки при покупке автомобилей жителями Дальнего Востока ( речь об увеличении единовременной скидки от стоимости автомобиля с 10% до 25% в рамках госпрограмм автокредитования “Первый автомобиль” и “Семейный автомобиль”.)Таким образом, если говорить о стимулировании спроса, Крым как часть Российской Федерации также может заслуживать внимания властей.
По словам Олега Мосеева, в настоящее время в Крыму работает 23 автомобильных дилера, при этом 12 из них члены РОАД. Таким образом, в процентном соотношении, в Крыму репрезентативность РОАД даже больше, чем на материке. Однако, сохраняется ряд сложностей, при которых демонстрировать рост продаж на полуострове проблематично.
По-прежнему многие жители Крыма предпочитают ездить за новыми автомобилями на материк. Это связано с тем, что лишь небольшая часть автопроизводителей на сегодняшний день работает в Крыму официально. После того, как Крым перешел в российскую юрисдикцию, украинские торговые сети, которые здесь находились, начали работать под российскими вывесками. Но не все международные компании в силу ряда причин готовы признать Крым как статус-кво.