АССОЦИАЦИЯ “РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ”

Телефон:

+7 (495) 211-29-88

blank blank blank blank

Российские автодилеры на фоне дефицита машин ждут сильных финрезультатов

Новости рынка
17.02.2022

Российские автомобильные дилеры на фоне продолжающегося дефицита новых автомобилей на рынке и сопутствующих негативных факторов ожидают положительных финансовых результатов как в 2021-м, так и в 2022 году.

Соответствующие прогнозы участники рынка озвучили на конференции “Автостата” в среду.

“Думаю, для всех дилеров 2021 год был положительным. Мне кажется, что 2022 год будет тоже очень хорошим. Несмотря на то, что цены на автомобили высокие, доступности (машин в наличии) как не было так, наверное, и не будет в ближайшие 6-8 месяцев. Поэтому целый год мы будем работать в дефиците”, – сказал гендиректор “Автодома” Андрей Ольховский.
По его словам, по большинству премиум-брендов ситуация с поставками машин остается критической в части доступности комплектаций.

Директор по развитию “Рольфа” Владимир Мирошников отметил, что 2022 год обещает быть непростым, и ожидания компании разнонаправленны.

“С одной стороны, мы ожидали, что ситуация с полупроводниками выровняется, поставки автомобилей начнутся более планово, и мы сможем удовлетворять потребности потребителей на рынке. Но, судя по сигналам автопроизводителей, вероятность того, что ситуация глобально изменится, минимальна. Мы понимаем, что год будет очень непростым, дефицит будет продолжаться”, – сказал Мирошников.

Он добавил, что повышение ключевой ставки “тоже не вселяет позитива, потому что ставки по автокредитам будут расти”.
Гендиректор дилера Fresh Auto Денис Мигаль, в свою очередь, отметил, что авторитейл, несмотря на ряд вызовов, в целом, едва ли столкнется с серьезными рисками для бизнеса.

“Думаю, вообще глобальных угроз на ближайшие несколько лет нет, несмотря на все разговоры о том, что произойдет, и кто кого победит. Но есть ряд негативных тенденций. Первая – то, что мы, все дилеры, разучились работать. Даже больше обидно не то, что мы много зарабатывали, а то, что работать не хотели. Мы, в принципе, весь год не работали, а деньги сами к нам приходили и в карман прыгали, и это большая проблема, это спекулятивный фактор, которым все пользовались. Никто не развивал никаких навыков, умений – это просто наглая работа с клиентом”, – констатировал Мигаль входе конференции “Автостата”.

Вице-президент ассоциации “Российские автодилеры” (РОАД) Андрей Петренко, со своей стороны, посетовал на то, что авторитейлеры сталкиваются с непониманием при повышении цен на машины, хотя, по его словам, увеличивают ценники вынужденно.

“Угроза, которая у нас есть – это подорванный имидж нас как добросовестных участников рынка в отношении наших клиентов. Думаете, нам нравится, что мы продаем клиентам машины по таким ценам? Тоже не нравится – а куда деваться. С одной стороны, нас поставили в условия, что машин нет и не будет. И у нас была дилемма: либо поднимать цены на машины, либо урезать свою инфраструктуру. Мы пошли по первому пути. Сможем ли мы дальше идти по этому пути, не знаю. Потому что клиентов жалко на самом деле. Но вот такая у нас ситуация”, – сказал Петренко.
Отвечая на вопрос о перспективах роста цен на машины в 2022 году, дилеры, в целом, сошлись прогнозе роста рекомендованных розничных цен на 5-10%. Ближе к концу года рост, как ожидается, должен замедлиться.

По оценке Мирошникова, “в районе 10%, потому что до сих пор еще не отыграно повышение цен на металлы”. Ольховский считает, что “рост будет более 10%, и он будет связан, по большей части, с внешними факторами”. “Думаю, какой-то рост цен в первой половине года будет. Но, мое мнение – первый раз в жизни либо в конце 2022 года, либо в 2023 году мы увидим, когда ряд производителей скорректируют цены (в сторону снижения)”, – отметил директор по развитию Chery в РФ Антон Ганжа.

Как сообщал Росстат, цены на легковые автомобили в РФ за 2021 год выросли в среднем на 14,5%. Отечественные легковые автомобили подорожали на 19,6%, импортированные и локально произведенные иномарки – на 14,4%.

По оценкам “Автостата”, рекомендованные розничные цены на машины в течение прошлого года выросли в среднем на 23%. “Появилось понятие “цена на автомобили в наличии” – это фактически еще +10-15% к рекомендованной розничной цене в стоимости автомобиля здесь и сейчас. Итоговый рост цен составил фактически 35-40% по году – это, конечно, отрыв от реальности полный”, – отмечал директор “Автостата” Сергей Целиков.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в 2021 году составили 1,667 млн шт. (+4,3% к 2020 г. и -5,3% к допандемийному 2019 г.) Прогноз АЕБ предполагает рост рынка в 2022 году на 3,3%, до 1,722 млн автомобилей.


Источник: Финмаркет
http://www.finmarket.ru/news/5652498

Фото: РОАД