Автомобильный рынок России в мае и январе-мае 2022 года (легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и пикапы)
В мае 2022 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России сократились на 77,3% и составили 30 720 ед. Всего с начала года было реализовано 353 896 ед. техники, что на 48,6% меньше, чем за аналогичный период 2021 года.*
Итоги продаж по отдельным видам АТС:
- Легковые автомобили: май 2022 года – 27 447 ед. (-77,9%), январь-май 2022 года – 317 360 ед. (-49,9%). Из них электромобили: май 2022 года – 103 ед. (-31,8%), январь-май 2022 года – 1 022 ед. (56,7%).
- Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2: май 2022 года – 2 958 ед. (-73%), январь-май 2022 года – 33 420 ед. (-35,1%).
- Пикапы: май 2022 года – 315 ед. (-55,2%), январь-май 2022 года – 3 116 ед. (-12,1%). *(без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ)
Комментирует Александр Ковригин, заместитель генерального директора «АСМ-холдинг»:
«Продажи легковых автомобилей в мае 2022 года на рынке России значительно упали, на 77,9%, а по итогам января-мая мы зафиксировали спад рынка на 49,9% в сравнении с результатами аналогичного периода прошлого года. По нашим оценкам продажи будут падать до сентября 2022 года, после чего наступит период стабилизации, который обеспечит рост продаж автомобилей китайских производителей. По итогам года авторынок может показать 60-процентное снижение продаж, учитывая, что многие иностранные автопроизводители приостановили выпуск автомобилей в России.
В мае мы видим спад продаж новых пикапов на 55,2%, а за пять месяцев 2022 года рынок пикапов снизился на 12,1%.
В сегменте легких коммерческих автомобилей в мае количество проданных машин сократилось на 73%, а с начала года и по май включительно — на 35,1%. По итогам текущего года мы прогнозируем спад рынка легких коммерческих автомобилей не более чем на 35% в годовом сравнении.
Такие годовые прогнозы достижимы при условии, что Правительством РФ будут выполняться предложения, представленные «АСМ-холдинг» и другими компаниями, направленные на стабилизацию работы российского автопрома в условиях беспрецедентных зарубежных санкций».