АССОЦИАЦИЯ “РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ”

Телефон:

+7 (495) 211-29-88

blank blank blank blank

Ъ: техника газует в бюджет

Новости рынка
24.02.2022

Субсидии на газомоторный транспорт увеличат, передает «Коммерсант».

Правительство решило увеличить субсидии на газомоторную технику, которые в последние годы составляли 3,3 млрд руб. Одновременно Минпромторг предлагает уравнять выплату на технику на сжиженном и компримированном природном газе к 2024 году. Фактически предложение откатит ситуацию на рынке к той, что была до 2020 года.

Минпромторг опубликовал на regulation.gov.ru проект изменений в правила субсидирования техники на газомоторном топливе.

Минпромторг опубликовал на regulation.gov.ru проект изменений в правила субсидирования техники на газомоторном топливе.

Согласно поправкам, предельный размер субсидии на технику, использующую СПГ, будет снижен.
Например, для автобусов массой не более 5 т и машин до 3,5 т субсидия в 2022 году составит 240 тыс. руб. на штуку вместо нынешних 300 тыс. руб. Затем размер субсидии продолжит уменьшаться по всем категориям транспорта, к 2024 году сравнявшись с субсидиями для машин на компримированном газе (КПГ).

С 2020 года господдержка для ряда автобусов и грузовиков на компримированном газе была снижена в два раза, тогда как для техники на СПГ она сохранилась в полном объеме. В декабре 2021 года на совещании у вице-премьера Юрия Борисова глава совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков заявил, что «громадные» субсидии для техники на СПГ «ломают весь рынок». Он ссылался на то, что «Газпром» развивает сеть метановых заправок. «Но загруженность заправок сегодня составляет 34%, то есть мы работаем в убыток»,— отметил господин Зубков. Юрий Борисов, назвав технику на газе приоритетным видом зеленого транспорта, признал необходимость дополнительной поддержки сегмента.

Но уже через несколько дней Минпромторг заявил о зафиксированном сейчас в поправках подходе: не увеличивать субсидии для техники на КПГ, а снизить их на СПГ.

В министерстве подчеркивали, что это позволит уменьшить затраты бюджета на единицу техники и повысить эффективность субсидии.

При этом 3 февраля, по итогам совещания с участием вице-премьеров Юрия Борисова, Александра Новака и Андрея Белоусова, господин Новак сообщал, что необходимо «рассмотреть возможность стимулирования приобретения транспорта не на КПГ, а на СПГ, с тем чтобы построить заводы мини-СПГ и загрузить газовые заправки на основных магистралях». Источники “Ъ” говорят, что протокол совещания еще не готов…

Полностью материал читайте на сайте источника…


Источник: Коммерсант
https://www.kommersant.ru/doc/5217417