Тест-драйв автомобиля

Тест драйв автомобиля неотъемлемая и важная часть продажи. Клиенты, которые берут автомобиль на тест-драйв, чаще покупают его. Однако, как и все остальные аспекты взаимодействия с клиентом, качественный тест-драйв требует от продавца профессионализма и навыков. Ниже показаны основные аспекты, которые рекомендуется показать клиентам во время тест-драйва.

Однако в этой публикации мы попробуем посмотреть на тест-драйв не со стороны продавца, а именно со стороны самого клиента. Клиенты готовятся к взаимодействию с дилерским центром, чтобы быть во “всеоружии”.  Есть множество публикаций, которые “учат” клиента, что важно учесть в тест-драйве нового автомобиля. Давайте посмотрим, что рекомендуется клиентам, чтобы лучше понять их ожидания и провести тест-драйв максимально эффективно. Для этой цели ниже представлен перевод руководства по тест-драйву для клиентов от авторитетного источника – ConsumerReports.

Несмотря на то, что это руководство именно для клиентов, и, в какой-то степени, “отговаривает” клиентов принимать быстрые решения, трудно переоценить его значение, так как именно готовность и понимание взгляда клиента поможет продавцу совершить сделку.

Не менее важно, что в самом конце руководства, предлагаются вопросы именно по качеству взаимодействия с продавцом. И сводятся они, по сути, к вежливости и профессионализму!

Делайте тест-драйв как профессионал

Тест-драйв это ваш шанс увидеть, как работает автомобиль, и можете ли вы обнаружить какие-либо проблемы с его трансмиссией, рулевым управлением, подвеской, тормозами или другой важной системой.

Вам следует протестировать все рассматриваемые вами автомобили в один и тот же день, чтобы вам было легче их сравнивать. Управляйте ими как можно дольше — не менее 30 минут — по разным типам дорожных покрытий и в различных условиях вождения. Заранее спланируйте собственный маршрут движения. Продавец дилерского центра или частный продавец может предложить маршруты, которые скрывают или минимизируют проблемы.

Некоторые дилеры разрешат вам забрать машину самостоятельно, но не удивляйтесь, если кто-то захочет ехать с вами. Здесь может пригодиться ваш спутник. Позвольте ему или ей разобраться с болтливым продавцом, пока вы сосредотачиваетесь на автомобиле.

Но это может быть потенциально опасная ситуация. Новый автомобиль, скорее всего, излишне впечатлит вас, потому что он лучше, чем тот, которую вы сейчас водите. Важно сравнивать его с другими новыми автомобилями, которые вас интересуют, а не с вашим нынешним автомобилем. Чем больше автомобилей вы тестируете, тем лучше у вас будет перспектива.

Слушайте и ищите то, что вам нравится, и ищите то, что вам может не понравиться. У многих автомобилей есть характер, и важно найти тот, который соответствует вашему. Мелочи, которые сейчас могут показаться незначительными, в будущем могут стать серьёзным раздражителем.

Вот несколько вещей, которые следует учитывать во время тест-драйва. Если возможно, попросите напарника напомнить вам об этих моментах или даже прочитать их вам, пока вы ведёте машину:

Комфорт

Проверьте это на участке плохого покрытия. Колдобины, швы и трещины на асфальте стучат по зубам и пробивают почки? Или подвеска изолирует вас от дороги и не дает вам знать о ветхих дорожных условиях?

Мягкие подвески кажутся мягкими при прохождении через ямы и колеи, но позволяют кузову автомобиля немного раскачиваться вверх и вниз после большой неровности. Лучшие автомобили чувствуют себя напряжёнными и управляемыми на ухабах и сразу же восстанавливаются.

Спортивные автомобили обычно отличаются устойчивостью на ходу, что часто является компромиссом для их лучших характеристик управляемости. Бренд может быть хорошим, но в малых дозах. Многие покупатели, привлечённые спортивным автомобилем, позже пожалели об этом. Жёсткая поездка может быстро надоесть, когда каждая небольшая рябь на асфальте пробивается сквозь стук зубов.

У некоторых автомобилей, особенно маленьких, езда «напряжённая», что означает, что тело совершает постоянные небольшие нервные движения вверх и вниз или из стороны в сторону. Избегайте этого, если можете. У лучших автомобилей подвеска, которая поглощает недостатки дорожного покрытия, не разделяя их с пассажирами автомобиля.

Ускорение

Это пугающее чувство, когда вам нужно ускорение … СЕЙЧАС … чтобы выехать из пробки, но двигатель не хочет — или не может — работать. Поэтому убедитесь, что вы попробовали быстро разогнаться от остановки и слиться с быстрым движением по автостраде. Вы хотите иметь возможность поддерживать скорость на шоссе, не перегружая мотор. Если двигатель должен кричать, чтобы разогнать вас до скорости шоссе, это может быть причиной начать поиски другого автомобиля.

Попробуйте подняться на крутой холм. Обратите внимание на плавность переключения передач на пониженную передачу и реакцию двигателя. Вы не должны ощущать лязг или резких  движений. Подача мощности должна быть бесперебойной, без сбоев.

Сильное и надёжное ускорение — это одна часть мощности двигателя. Но даже мощный двигатель может показаться хромым, если он сочетается с посредственной трансмиссией. И наоборот, двигатель с меньшей мощностью может работать лучше в сочетании с хорошо спроектированной трансмиссией.

Главное преимущество тест-драйва — узнать, нравится ли вам и двигатель и трансмиссия. Если вас это не впечатлило, сейчас самое время попробовать другой автомобиль, если он есть, или взглянуть на другие бренды.

Торможение

Во время поездки обращайте внимание на то, как ощущаются тормоза. Они отзывчивы, но не слишком чувствительны? Трудно полностью оценить торможение без профессиональной помощи, но вы можете провести базовую оценку. Только не забудьте заранее предупредить продавца.

Постарайтесь понять, как автомобиль реагирует на мягкое и более резкое торможение. Оно должен быть плавным и прогрессивным. Тормоза, которые засасывают вам глаза, или тормоза, которые ощущаются, как будто вы толкаетесь в миску с овсянкой, не повышают уверенности водителя.

Гибридные и электрические автомобили будут чувствовать себя при торможении иначе, чем автомобиль, к которому вы привыкли. Это потому, что они включают механизмы для захвата энергии торможения для зарядки аккумулятора. Они могут ощущаться немного оцепеневшими или изолированными.

Рулевое управление

Хорошее рулевое управление должно казаться лёгким и манёвренным на поворотах — не настолько быстрым, чтобы казаться резким, и не таким медленным, чтобы для выполнения манёвра требовался большой поворот. Вы должны получить «обратную связь» через рулевое колесо: хорошая система сообщит вам, что колеса делают на дороге. Более мелкие системы кажутся оцепеневшими и отключёнными от колёс.

Системы рулевого управления стремительно развивались за последние несколько лет. Рулевое управление с переменным усилителем, которое увеличивает нагрузку на высоких скоростях и снижает усилие рулевого управления на низких скоростях, таких как парковка, является обычным явлением.

Электрические системы — полностью или частично электрические — встречаются во всё большем количестве автомобилей. Они не используют гидравлические усилители для перемещения колёс влево или вправо. Вместо этого они посылают сигналы на магниты, которые перемещают стойку.

Преимущество заключается в незначительной экономии топлива за счет удаления гидравлической системы. Но часто это происходит за счёт ощущения руля и веса. Лучшие системы прозрачны: вы никогда не узнаете тип системы. Более слабые системы часто кажутся искусственно лёгкими или тяжёлыми или вообще не имеют веса, соответствующего условиям. Некоторые из них слишком тяжёлые при парковке и слишком лёгкие на шоссе.

При езде учитывайте, как автомобиль реагирует на быстрые манёвры. Проверьте, хорошо ли он движется по прямой или требует постоянных небольших корректировок. Поскольку реакция автомобиля на быстрые манёвры рулевого управления является ключевым фактором в предотвращении аварии, важно знать, как реагирует именно ваш автомобиль.

Одна вещь, которую следует запомнить: не играйте в автогонщика. Тест-драйв — не время доводить незнакомый автомобиль до пределов управляемости и торможения.

Тишина

В какой-то момент во время тест-драйва выключите радио и закройте все окна, чтобы вы могли слышать, что происходит, особенно на скоростях шоссе. Проверьте, насколько тихо работает двигатель при резком ускорении и движении по шоссе.

Четырёхцилиндровые двигатели, как правило, самые шумные, поэтому вы также можете попробовать V6 — если он предлагается — чтобы посмотреть, станет ли это лучше. Помните: двигатель не становится тише с возрастом. То, что уже на грани избыточного шума во время тест-драйва, со временем станет совершенно непригодным для жизни.

Сильный ветер шумит? Боковые зеркала заднего вида являются большим источником шума ветра, как и рейлинги на крыше внедорожников и фургонов. Шины могут быть еще одним источником шума. Высокопроизводительные шины легковых автомобилей и специальные шины внедорожников и пикапов, как правило, создают наибольший шум. Хотя этот шум и раздражает, этот шум часто является важной частью опыта владения, и людей, которые тянутся к таким автомобилям, обычно он не беспокоит. Но тест-драйв — это хороший способ узнать свой уровень толерантности.

Видимость

Видимость может сильно различаться даже среди похожих автомобилей. Но вы сможете сказать, из каких автомобилей лучше видно, во время нескольких поездок подряд. Не забывайте проверять заднюю видимость при движении задним ходом и размер задней слепой зоны. Камеры заднего вида — это всего лишь часть уравнения задней видимости. Они не должны компенсировать толстые стойки крыши или маленькие окна.

Конечно, важна дневная видимость. Но если вы всерьёз задумались о покупке автомобиля, попробуйте протестировать его после наступления темноты. Таким образом, вы сможете определить, насколько хорошо работают фары; какие переключатели, датчики и органы управления подсвечиваются для использования в ночное время; и есть ли какие-то раздражающие отражения в лобовом стекле.

Что делать после тест-драйва

Вы можете поспорить, что как только тест-драйв закончится, начнётся процесс жёсткой продажи. Ваш продавец рассчитывает, что вы получите удовольствие от вождения нового автомобиля и будете готовы заключить сделку. Но сейчас не лучшее время для начала переговоров, особенно если у вас ещё есть другие машины для тест-драйва. На самом деле вам нужно время, чтобы собраться с мыслями. Даже если вам абсолютно понравился автомобиль, держите свои эмоции под контролем.

Используйте контрольный список для тест-драйва, чтобы упорядочить свои заметки. То, как с вами обращаются во время вашего первого визита в дилерский центр, может многое рассказать вам о будущих отношениях, поэтому убедитесь, что вам комфортно в атмосфере и в тест-драйве. Ваши тест-драйвы дают вам хорошую возможность оценить различные дилерские центры.

Даже минимально возможная цена обычно не компенсирует плохой опыт работы в дилерском центре. Каждый продавец, с которым вы имеете дело, должен относиться к вам с уважением и честностью.

Но из каждого правила есть исключения. Поэтому мы включили несколько полезных вопросов, которые вы должны задать себе, решая, где купить свой следующий автомобиль:

• Отвечал ли продавец на мои вопросы?
• Ко мне относились с уважением?
• Получил ли я всю необходимую информацию?
• Получил ли я честные ответы?
• Легко ли было организовать тест-драйв?
• Избегал ли дилерский центр тактики давления во время моей первой встречи?
• Меня пригласили еще раз на тест-драйвы?

Если вы ответили «да» более чем на несколько вопросов о дилерском центре, велика вероятность, что вы захотите вести там бизнес. Если вы часто отвечаете «нет», вам следует подумать о том, чтобы купить автомобиль в другом месте.

Источники и дополнительная информация

• How to Test-Drive a New Car Like an Old Pro
• Test Drives 101: How to Put a Used Car to the Test
• 5 Things Only Smart Drivers Do When Test Driving a Vehicle

Автор: Сергей Наумовский

www.linkedin.com/in/sergeynaumovsky

www.auto—pub.ru